Fellesstart - Smart sykling - Hvordan spare krefter til det avgjørende punktet

For å være god i fellesstart er det viktig å kunne noe fysikk! Dette skal ikke være noen kjedelig skoletime, men under en fellesstart handler vi ut i fra noen grunnleggende fysiske regler som en ung syklist bør være klar over.

Når du sykler har du i hovedsak tre krefter som virker mot deg og som du hele tiden må overvinne. Det er rullemotstanden mellom dekk og asfalt, tyngdekraften som prøver å dra deg ned bakken og vindmotstanden som gjør det tyngre jo fortere du sykler. De to første kreftene er stort sett like for alle og du kan ikke gjøre så mye for å påvirke dem. Bakken er like bratt for alle og alle har to hjul. Vindmotstanden mot hver enkel syklist kan du derimot påvirke i fellesstart. I motsetning til tempo, starter alle samtidig i fellesstart og det er lov til ”å drafte”(av engelsk; draft som betyr luftstrøm).  Å drafte kan man på norsk kalle å ligge i dragsuget. Det vil si at du ligger tett bak en rytter som sykler foran deg og på den måten får du minimalt med vind mot deg. For å klare å overvinne luftmotstanden, må rytteren foran deg tråkke mye hardere og bruke mye mer krefter en du som ligger bak. På tross av dette sykler dere akkurat like fort!

Dette fysiske prinsippet gjør at man ikke bare må være god til å tråkke, men også være smart. Ingen har ubegrenset med krefter, og under en fellesstart må man hele tiden vurdere når man skal bruke kreftene sine. Det er kanskje ikke så lurt å kjøre alt man har hvis konkurrenten ligger tett på hjul og bare slapper av. I sykkelritt ser man ofte at ryttere plutselig prøver å spurte vekk fra resten av feltet. Dette er for å hindre at noen konkurrenter skal komme i dragsuget og få en billig reise. Hadde man gradvis økt farten ville det blitt veldig lett å ligge tett på hjulet.

Tour de France blir hvert år avgjort i fjellene. Hvorfor klarer de sterkeste rytterne å kjøre fra de andre selv om de ikke spurter/støter ifra? De holder bare jevn fart oppover, og til slutt kommer de alene til mål. Kan ikke de andre bare ligge i dragsuget og spare krefter? Det fungerer ikke slik fordi ettersom bakken blir brattere, blir man nødt til å senke farten fordi tyngdekraften blir vanskeligere å jobbe imot. Etter hvert som hastigheten blir lavere, minker luftmotstanden, og rytteren som ”ligger på hjul” får mindre fordel av å ligge bak. Når farten er lav nok blir fordelen av å drafte lik null, og den som vinner er han eller hun som har mest krefter igjen.

Her er noen tips som kan gjøre deg til en lur fellesstartrytter:

• Tenk alltid på at du skal spare krefter når du ligger i feltet, ikke tråkk hvis du absolutt ikke må. Utnytt enhver mulighet for å drafte.
• Støt i bakkene, da er det tyngst for konkurrentene dine å ligge på hjul.
• Hvis du støter på flatene, sørg for at ikke hele feltet ligger i dragsuget ditt og slapper av.
• Angrip når du er mest sliten, det er høy sannsynlighet for at konkurrentene dine er like slitne.
• Ligg alltid langt fremme i feltet, men ikke først. På den måten har du best oversikt over konkurrenter og lagkamerater, du kan se hvor veien svinger og du sparer krefter.
• I bakker kan det være lurt å gå først inn i bakken får så å gradvis slippe seg bakover i feltet i løpet av bakken. På den måten sparer du krefter i forhold til konkurrentene samtidig som du holder deg i feltet.
• Ha konkurrentene i øyekroken. Du bør til enhver tid vite hvor motstanderne dine er, hvis ikke kan du bli overrasket av et støt som du ikke følger med på.

Disponer kreftene dine og forbred deg på det du tror kommer til å skje rundt neste sving. Fellesstart handler om å være den siste som leder rittet.